【广东省动力电回收利用联盟】典型模式四：深圳康普盾科技股份有限公司—退役磷酸铁锂动力电池“高值化”综合利用模式 -凯发k8官网下载客户端中心

（一）主要建设单位基本情况

牵头单位：深圳康普盾科技股份有限公司，成立于2003年，于2015年在新三板挂牌上市，注册资金10007万元，现有员工200余人。总部位于深圳南山，生产基地位于江门市江海区，公司是一家集储能、通讯基站设备、防雷产品的研发、生产、销售为一体的国家级高新技术企业，产品已经广泛的应用于通信、电力、光伏、风电、城市轨道交通、军网等多个领域。经过多年发展，公司已经从简单的产品制造商转变为创新型整体凯发k8国际的解决方案提供商，与中国铁塔、中国电信、中国联通、中国移动、南方电网、国家电网、中兴通讯、比亚迪等建立了长期战略合作关系。

成员单位1：深圳市清新电源研究院，是基于广东省先进电池与材料产学研技术创新联盟实体化而建立的新型研发机构，负责联盟的管理运营工作。研究院主要是以新材料、新能源技术产业发展为出发点，以联盟雄厚的资源为后盾，旨在集聚国内外创新资源，推动新能源与新材料技术研发国际化，促进技术成果快速产业化，提升中国在新能源及相关新材料生产制造技术领域整体产业竞争力。目前主要开展电池材料、石墨烯、碳材料等方面的研究开发及产业化、高安全性动力电池及系统集成和应用技术研究开发等方面的技术攻关及项目孵化工作。

成员单位2：深圳市毓丰新材料有限公司，成立于2016年，是以清华大学技术成果转化，深圳上市公司欣旺达电子股份有限公司投资的高科技企业，主要从事高性能锂离子电池纳米电极材料的研发、生产和销售及其无害化处理与回收技术开发。

成员单位3：深圳佳彬科技有限公司，是一家主营锂电池回收技术研发、产品生产和销售于一体的科技型公司。公司成立于2017年3月，创始团队毕业于清华大学，致力于以技术创新解决电池回收行业痛点和难题，公司先后荣获广东省大学生创业大赛第二名、深圳市逐梦杯创业大赛三等奖、港科大创业大赛优胜奖等荣誉。

（二）模式运行分析

退役磷酸铁锂动力电池“高值化”综合利用模式（以下简称“高值化模式”）从市场、技术、产品三方面出发，针对磷酸铁锂电池退役后经济附加值低（尤其是再生利用环节）和梯次利用产品安全风险大的行业痛点，依托目前磷酸铁锂电池的高市场占有率和普及率，发挥磷酸铁锂材料自身高能量密度、高安全性、应用范围广的特点，创造性的开发了“多场景梯次利用”模式和“绿色高附加值湿法回收”模式，实现了退役磷酸铁锂动力电池的高值化利用。

“高值化模式”模式中第一个流程是退役电池模组的拆解和重组。本模式包括渠道回收电池、电池包拆解、电池筛分、电池重组和系统集成，一共5个环节。在电池回收环节，实现源头可控、去向清晰可溯源以及回收网络建立，在电池包拆解环节，包括对电池包外观检查、健康状态（soh）评估、余电释放、拆除约束，一直到电池单体的全流程，在电池筛分环节主要是对电池外观、电压、内阻的判断，需要通过充放电测试、余能测试等，在电池重组步骤中要归类到同一电池材料体系，匹配相近的容量、内阻和循环性能来做成电池包。在最后一个系统集成环节中，要做好梯次利用产品的在线服务、远程升级等销售和售后工作。

“高值化模式”模式中第二个流程是报废电池拆解破碎和材料湿法冶炼。在这一环节中把报废的磷酸铁锂电池通过资源再生得到铜粉、铝粉、碳酸锂、磷酸铁和石墨以及包装材料等原料。在拆解过程中要具备废气、粉尘的喷淋吸收装置，避免电池拆解过程中电解液的挥发产生的污染问题。此外，为了提高废旧磷酸铁锂电池的回收经济价值，我们还从中提炼了磷酸铁、碳酸锂等原料，对石墨进行回收再加工，这样相较于传统工艺，产品附加值提高了40%，同时也极大的减少了碳渣、铁磷废渣的排放，做到了绿色环保的同时，也实现了“变废为宝”。

（三）实施效果

康普盾入围中国铁塔28个省份，在未来三年采购建设中将获得稳定市场份额。2016年公司与中国铁塔开展合作，2017年开始向铁塔集团提供通信基站储能系统；成为首批通信基站能源综合凯发k8国际的解决方案提供商。2018年康普盾公司与中国铁塔集团就梯次利用电池产品已签订了1亿元的销售合同，2019年公司将继续签订了一份2亿元的销售合同协议，为公司梯次利用电池的销售推入一个新阶层。铁塔公司梯次储能产品需求稳定，从而保证了市场订单的稳定性。公司产品通过在中国铁塔的试点应用后，得到铁塔公司的高度肯定，并在cctv2财经频道采访时展示我公司相关梯次电池产品。梯次电池产品经过在铁塔的成功试点应用，公司已与铁塔签订了框架协议，达成长期合作关系。在废旧电池再生利用方面，同广东省内众多锂电池企业、汽车企业开展深入合作，已签订行业订单3000余万元，可实现对不同型号磷酸铁锂电池绿色拆解，自主开发的路线可制备出2000吨/年的电池级磷酸铁和500吨/年的电池级碳酸锂材料，再生的材料重新回用，每年可生产500mwh的磷酸铁锂新电池。

（四）适用范围

该模式属于各种磷酸铁锂动力电池的综合利用，适用于地域范围内新能源汽车有较大的保有量，或者较大的增长预期，特别是公共交通领域电动化推广程度较大的地区。